Machine d'essai multifonctionnelle pour injecteurs-pompes Common Rail CR1016 pour ateliers de réparation diesel
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
BAT
Numéro de modèle:
Pour les appareils électroniques
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
12 PCS
Conditions de paiement:
T/T
Résumé du produit
R1016 est un banc d'essai professionnel tout-en-un à rampe commune pour la réparation des injecteurs diesel et des pompes à carburant. Il teste entièrement les injecteurs solénoïdes et piézo-électriques à rampe commune et les pompes haute pression pour Bosch, Denso, Delphi et Siemens.
Détails du produit
Mettre en évidence:
Testeur d'injecteurs-pompes diesel CR1016
,machine d'essai de pompe Common Rail
,banc d'essai d'un atelier de réparation diesel
Oe No.:
Pour les appareils électroniques
Size:
Taille standard
Appliion:
Système d'injection de carburant, système à rampe commune, système de carburant essence, moteur
Type:
Banc d'essai
Quality:
Haute qualité
Material:
Acier rapide
Car Model:
Moteur diesel
Enginetype:
Diesel
Description de produit
CR1016 Machine d'essai de pompe à injecteur à rail commun multifonctionnel
Le CR1016 est un banc d'essai diesel intégré conçu pour les ateliers professionnels de révision du diesel et les usines de reconstruction d'injecteurs.Cet équipement d'essai multifonctionnel prend en charge les injecteurs solénoïdes et piézocommun railIl génère avec précision des codes de correction, notamment Bosch IMA-ISA, Denso QR,Les codes ICC de Delphi C2i-C3i et de Siemens.
Équipé d'un moteur principal de 11 kW, d'une pression de rails stable maximale de 2400 à 2600 bar, de capteurs de débit de précision et d'un système de contrôle industriel, il mesure de manière fiable le volume d'injection, le reflux et le temps de réponse.Le système est préinstallé avec une base de données globale complète du système de carburantCet équipement tout-en-un améliore considérablement l'efficacité de travail des opérations de réparation d'injecteurs et de pompes à carburant dans le monde entier.
Spécifiions techniques
| Numéro de modèle | Pour les appareils électroniques |
| Couleur | Le rouge |
| Dimensions nettes | 1990 × 1330 × 1890 mm |
| Dimensions brutes | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Poids net | 1500 kg |
| Fréquence | 50 Hz / 60 Hz |
| Puissance du moteur | 30 kW |
| Voltage | 380 V CA |
| Volume du réservoir | Le diesel est de 35 litres, l'huile de 12 litres, le HEUI de 25 litres. |
| Pression maximale du rail | 2700 Bar |
| Contrôle de la température de l'huile | 40 ± 2 °C |
| Voltage du circuit de commande | Par défaut, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. |
| Puissance de chauffage | 380 V / 3 kW |
Questions fréquemment posées
Quels composants du carburant peut tester CR1016?
CR1016 banc d'essai polyvalent teste les injecteurs solénoïdes et piézocommun rail, les pompes à pression common rail et les injecteurs HEUI.Il prend également en charge les injecteurs unitaires EUI/EUP et les pompes PT de CumminsCertaines fonctions spéciales nécessitent des kits supplémentaires.
Le CR1016 peut-il produire des codes IMA/QR de correction d'injecteur pour des injecteurs reconstruits?
Il prend en charge la génération de codes Bosch IMA et ISA, de codes de correction QR Denso, de codes Delphi C2i / C3i et de codes ICC Siemens pour les injecteurs révisés.N'oubliez pas d'écrire les codes de correction générés dans l'ECU du véhicule après l'installation de l'injecteur.
Le CR1016 est-il fourni avec la fonction d'essai EUI-EUP en série?
Non, le test EUI/EUP n'est pas une fonction intégrée standard. Vous devez commander la boîte CAM correspondante, les accessoires de connexion et les kits d'installation correspondants.vous ne pouvez exécuter que des essais d'injecteur et de pompe à rail commun.
Certifiion et exposition
Informations sur le transport maritime
- Délai de livraison: 3-5 jours ouvrables pour les échantillons; 5-14 jours ouvrables pour les commandes en vrac
- Service FedEx porte à porte pour les échantillons
- Frais aériens ou maritimes pour les commandes en vrac
- Méthodes d'expédition flexibles et options d'expéditeur
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