CR318C Testeur avancé d'injecteur de rail commun pour banc d'essai d'injection de diesel
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
BAT
Attestation:
CE
Numéro de modèle:
CR318C
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
12 PCS
Conditions de paiement:
T/T
Résumé du produit
R1016 est un banc d'essai professionnel tout-en-un à rampe commune pour la réparation des injecteurs diesel et des pompes à carburant. Il teste entièrement les injecteurs solénoïdes et piézo-électriques à rampe commune et les pompes haute pression pour Bosch, Denso, Delphi et Siemens.
Détails du produit
Mettre en évidence:
Testeur d'injecteur diesel CR318C
,Banc de test d'injecteur Common Rail
,équipement d'essai d'injection diesel
Oe No.:
CR318C
Size:
Taille standard
Application:
Système d'injection de carburant, système à rampe commune, système de carburant essence, moteur
Type:
Banc d'essai
Quality:
Haute qualité
Material:
Acier rapide
Car Model:
MOTEUR DIESEL
Enginetype:
Diesel
Description de produit
Le banc d'essai BOTEN CR318C Common Rail est une solution professionnelle d'essai des injecteurs de carburant diesel conçue pour un diagnostic précis et fiable du système common rail.Avec un moteur de 4 kW et une pression maximale des rails de 2Il fournit des performances d'essai stables pour les systèmes d'injection diesel.
Le CR318C est équipé d'un réservoir d'huile d'essai de 19 litres et d'un contrôle précis de la température de l'huile à 40 ± 2 °C, ce qui permet d'assurer des résultats d'essai cohérents.Son système de contrôle intégré assure un fonctionnement pratique et une surveillance efficace des donnéesAvec des dimensions compactes et un poids net de 400 kg, la machine est adaptée aux ateliers de réparation de diesel professionnels et aux centres de service d'injecteurs.
Principales caractéristiques
- 4 kW de puissance du moteur pour des performances fiables
- Pression maximale du rail de 2 700 bar
- capacité du réservoir d'huile d'essai de 19 litres
- Contrôle précis de la température de l'huile à 40 ± 2°C
- Dimension compacte: 1280 × 820 × 1600 mm
- Poids net: 400 kg
- Prend en charge les sources d'alimentation 220V AC / 380V AC
- Fréquence de fonctionnement 50/60 Hz
- Niveau sonore inférieur à 85 dB
Spécifications techniques
| Numéro de modèle | Pour les appareils de surveillance |
|---|---|
| Couleur | Verte |
| Dimensions nettes | 1280 × 820 × 1600 mm |
| Dimensions brutes | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Poids net | 400 kilos |
| Fréquence | 50 Hz / 60 Hz |
| Puissance du moteur | 4 kW |
| Voltage | 220V CA / 380V CA |
| Volume du réservoir | Huile: 19 litres |
| Pression maximale du rail | 2700 Bar |
| Niveau de bruit | Le niveau d'humidité de l'eau |
| Contrôle de la température de l'huile | 40 ± 2 °C |
| Puissance de chauffage | 380 V / 3 kW |
Questions fréquemment posées
Qu'est-ce que le banc d'essai des injecteurs CR318C?
Le CR318C est un banc d'essai d'injecteurs à haute pression conçu pour tester et diagnostiquer les injecteurs de carburant diesel à commande électronique.y compris l'injection de carburant, le retour du carburant et le temps de réponse.
Quels types d'injecteurs le CR318C peut-il tester?
Le CR318C peut être configuré pour tester des injecteurs common rail de grands systèmes et fabricants tels que Bosch, Denso, Delphi, VDO/Siemens et Cummins.La couverture exacte de l'injecteur dépend du logiciel d'essai, les appareils et les données d'essai disponibles.
Le CR318C peut-il tester à la fois les électrons et les piézoinjecteurs?
Les spécifications CR318C publiées incluent les tests de résistance des soupapes électromagnétiques ainsi que les tests de résistance et de capacité des piézoinjecteurs.pour une utilisation dans les appareils à induction électronique.
Certification et exposition
Informations sur le transport maritime
- Délai de livraison: 3-5 jours ouvrables pour les échantillons; 5-14 jours ouvrables pour les commandes en vrac
- Service FedEx porte à porte pour les échantillons
- Frais aériens ou maritimes pour les commandes en vrac
- Méthodes d'expédition flexibles et options d'expéditeur
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