CR918S Banco de pruebas completo de diésel para Bosch Denso Delphi Siemens Cummins Reparación de bombas de inyección
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
BAT
Número de modelo:
CR918S
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
12 pcs
Condiciones de pago:
T/T
Resumen del producto
El banco de ensayo completo del diésel CR918S El CR918S es un banco de pruebas de tren común diesel totalmente funcional diseñado para talleres profesionales de reparación de diesel y fábricas de reconstrucción de inyectores.Esta solución de ensayo completa es compatible con los inyectores de tren ...
Detalles del producto
Resaltar:
Banco de ensayo de diésel para la reparación de bombas de inyección
,Banco de ensayo de diésel Bosch Denso Delphi
,Banco de pruebas de diesel Cummins con garantía
Oe No.:
CR918S
Size:
Tamaño estándar
Appliion:
Sistema de inyección de combustible, sistema Common Rail, sistema de combustible de gasolina, MOTOR
Type:
Banco de pruebas
Quality:
Alta calidad
Material:
Acero de alta velocidad
Powerrange:
5 kilovatios a 500 kilovatios
Car Model:
motor diésel
Enginetype:
Diesel
Descripción de producto
El banco de ensayo completo del diésel CR918S
El CR918S es un banco de pruebas de tren común diesel totalmente funcional diseñado para talleres profesionales de reparación de diesel y fábricas de reconstrucción de inyectores.Esta solución de ensayo completa es compatible con los inyectores de tren común, inyectores piezoeléctricos, bombas de tren común, inyectores HEUI y bombas HEUI, e inyectores unitarios EUI/EUP de Cummins.
Características clave
• Genera códigos de corrección, incluidos los códigos Bosch IMA-ISA, Denso QR, Delphi C2i-C3i y Siemens ICC
• motor principal de 22 kW con una presión máxima de 2400-2600 bares
• Sensores de flujo de precisión múltiple y sistema de control industrial
• Mide el volumen de inyección, el retroceso y el tiempo de respuesta con estabilidad
• Biblioteca de datos integrada que abarca los componentes de diésel europeos, japoneses y estadounidenses
• Solución todo en uno para la reparación de inyectores y bombas de combustible
• motor principal de 22 kW con una presión máxima de 2400-2600 bares
• Sensores de flujo de precisión múltiple y sistema de control industrial
• Mide el volumen de inyección, el retroceso y el tiempo de respuesta con estabilidad
• Biblioteca de datos integrada que abarca los componentes de diésel europeos, japoneses y estadounidenses
• Solución todo en uno para la reparación de inyectores y bombas de combustible
Especificaciones técnicas
| Número de modelo | El CR918S |
| El color | El verde |
| Dimensiones netas | Las mediciones de las emisiones de gases de efecto invernadero se aplicarán a las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Dimensiones brutas | Las mediciones de la longitud de la banda son las siguientes: |
| Peso neto | Cuota de trabajo: |
| Frecuencia | 50 Hz / 60 Hz |
| Potencia del motor | 22 kW |
| Válvula de tensión | 380 V de corriente alterna |
| Volumen del tanque | Diésel: 35L, Aceite: 12L, HEUI: 25L |
| Presión máxima del carril | 2700 Bar |
| Control de la temperatura del aceite | 40 ± 2 °C |
| Tensión del circuito de control | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable |
| Potencia del calentador | 380V / 3KW |
Preguntas frecuentes
¿Qué partes del sistema de combustible puede CR918S probar?
El CR918S es un banco de pruebas multipropósito que maneja inyectores de tren común estándar, inyectores piezo, bombas de presión de tren común, inyectores HEUI y bombas HEUI.También admite inyectores de unidad EUI/EUP y bombas PT de CumminsTenga en cuenta que algunas funciones especializadas requieren kits de accesorios adicionales.
¿Puede el CR918S generar códigos IMA/QR de corrección del inyector?
Sí, el sistema admite la generación de códigos Bosch IMA e ISA, códigos de corrección QR Denso, códigos Delphi C2i / C3i y códigos Siemens ICC para inyectores reconstruidos.Los códigos generados deberán inscribirse en la ECU del vehículo después de la reparación del inyector..
¿Se requiere una caja CAM adicional para los ensayos de EUI-EUP con CR918S?
Sí. La funcionalidad de prueba de EUI/EUP no está integrada de forma estándar. Necesitas pedir la caja CAM correspondiente, las barras de conexión y los adaptadores correspondientes.el sistema solo puede realizar ensayos de inyector y bomba de rieles comunes.
Certificación y exposición
Información sobre el transporte marítimo
- Tiempo de entrega: 3-5 días hábiles para muestras; 5-14 días hábiles para pedidos a granel
- Servicio de FedEx puerta a puerta para muestras
- Transporte aéreo o marítimo para pedidos a granel
- Métodos de envío flexibles y opciones de transportistas disponibles
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