CR918S Banque d'essai complète pour le diesel Bosch Denso Delphi Siemens Cummins réparation de pompe à injecteur
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
BAT
Numéro de modèle:
CR918S
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
12 PCS
Conditions de paiement:
T/T
Résumé du produit
Banc d'essai complet pour diesel CR918S Le CR918S est un banc d'essai diesel common rail multifonctionnel conçu pour les ateliers de réparation diesel professionnels et les usines de reconstruction d'injecteurs. Cette solution de test complète prend en charge les injecteurs common rail, les ...
Détails du produit
Mettre en évidence:
Banque d'essai diesel pour la réparation de pompes d'injection
,Banque d'essais à diesel Bosch Denso Delphi
,Banque d'essai Cummins diesel avec garantie
Oe No.:
CR918S
Size:
Taille standard
Appliion:
Système d'injection de carburant, système à rampe commune, système de carburant essence, moteur
Type:
Banc d'essai
Quality:
Haute qualité
Material:
Acier rapide
Powerrange:
5 kW à 500 kW
Car Model:
Moteur diesel
Enginetype:
Diesel
Description de produit
Banc d'essai complet pour diesel CR918S
Le CR918S est un banc d'essai diesel common rail multifonctionnel conçu pour les ateliers de réparation diesel professionnels et les usines de reconstruction d'injecteurs. Cette solution de test complète prend en charge les injecteurs common rail, les injecteurs piézo, les pompes common rail, les injecteurs HEUI et les pompes HEUI, ainsi que les injecteurs unitaires Cummins EUI/EUP.
Caractéristiques principales
• Génère des codes de correction, y compris les codes Bosch IMA-ISA, Denso QR, Delphi C2i-C3i et Siemens ICC
• Moteur principal de 22KW avec une pression de rampe maximale de 2400-2600 bars
• Capteurs de débit multi-précision et système de contrôle industriel
• Mesure le volume d'injection, le retour d'huile et le temps de réponse avec stabilité
• Bibliothèque de données complète intégrée couvrant les composants diesel européens, japonais et américains
• Solution tout-en-un pour les opérations de révision d'injecteurs et de réparation de pompes à carburant
• Moteur principal de 22KW avec une pression de rampe maximale de 2400-2600 bars
• Capteurs de débit multi-précision et système de contrôle industriel
• Mesure le volume d'injection, le retour d'huile et le temps de réponse avec stabilité
• Bibliothèque de données complète intégrée couvrant les composants diesel européens, japonais et américains
• Solution tout-en-un pour les opérations de révision d'injecteurs et de réparation de pompes à carburant
Spécifiions techniques
| Numéro de modèle | CR918S |
| Couleur | Vert |
| Dimensions nettes | 2360×1280×1890mm |
| Dimensions brutes | 2440×1450×2100mm |
| Poids net | 1400KG |
| Fréquence | 50Hz / 60Hz |
| Puissance du moteur | 22KW |
| Tension | 380V AC |
| Volume du réservoir | Diesel : 35L, Huile : 12L, HEUI : 25L |
| Pression de rampe max. | 2700 bars |
| Contrôle de la température de l'huile | 40±2°C |
| Tension du circuit de commande | DC 12V, DC 24V |
| Puissance du réchauffeur | 380V / 3KW |
Questions fréquemment posées
Quels composants du système de carburant le CR918S peut-il tester ?
Le CR918S est un banc d'essai polyvalent qui gère les injecteurs common rail standard, les injecteurs piézo, les pompes à pression common rail, les injecteurs HEUI et les pompes HEUI. Avec des kits optionnels, il prend également en charge les injecteurs unitaires Cummins EUI/EUP et les pompes PT. Notez que certaines fonctions spécialisées nécessitent des kits d'accessoires supplémentaires.
Le CR918S peut-il générer des codes de correction d'injecteur IMA / QR ?
Oui. Le système prend en charge la génération des codes Bosch IMA & ISA, des codes de correction Denso QR, des codes Delphi C2i / C3i et des codes Siemens ICC pour les injecteurs remis à neuf. Les codes générés doivent être inscrits dans l'ECU du véhicule après la réparation de l'injecteur.
Une boîte à cames supplémentaire est-elle nécessaire pour les tests EUI-EUP sur le CR918S ?
Oui. La fonctionnalité de test EUI/EUP n'est pas intégrée en standard. Vous devez commander la boîte à cames correspondante, les bielles et les adaptateurs appropriés. Sans ces accessoires, le système ne peut effectuer que des tests d'injecteurs et de pompes common rail.
Certifiion et exposition
Informations d'expédition
- Délai de livraison : 3-5 jours ouvrables pour les échantillons ; 5-14 jours ouvrables pour les commandes en gros
- Service FedEx porte-à-porte pour les échantillons
- Fret aérien ou maritime pour les commandes en gros
- Méthodes d'expédition flexibles et options de transitaires disponibles
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