CR918S Kompleksowa ławka badawcza silników napędowych dla Bosch Denso Delphi Siemens Cummins Naprawa pomp wtryskiwaczy
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
BAT
Numer modelu:
CR918S
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
12 szt
Warunki płatności:
T/T
Podsumowanie produktu
CR918S Kompleksowy zestaw badawczy dla silników wysokoprężnych CR918S to pełnofunkcyjny zestaw badawczy Diesla Common Rail przeznaczony dla profesjonalnych warsztatów napraw Diesla i fabryk odbudowy wtryskiwaczy.To kompleksowe rozwiązanie testowe obsługuje wtryskiwacze common rail, piezowstrzykiwacz...
Szczegóły produktu
Podkreślić:
Szybko naprawiające urządzenia
,Biuro badawcze Bosch Denso Delphi z silnikiem wysokoprężnym
,Stoisko testowe Cummins z gwarancją
Oe No.:
CR918S
Size:
standardowy rozmiar
Appliion:
Układ wtrysku paliwa, Układ Common Rail, Układ paliwowy benzyny, SILNIK DIESLA, Pompa paliwa
Type:
Stanowisko testowe
Quality:
Wysoka jakość
Material:
Stal szybkotnąca
Powerrange:
5 kW do 500 kW
Car Model:
Silnik Diesla
Enginetype:
Diesel
Opis produktu
CR918S Kompleksowy zestaw badawczy dla silników wysokoprężnych
CR918S to pełnofunkcyjny zestaw badawczy Diesla Common Rail przeznaczony dla profesjonalnych warsztatów napraw Diesla i fabryk odbudowy wtryskiwaczy.To kompleksowe rozwiązanie testowe obsługuje wtryskiwacze common rail, piezowstrzykiwacze, pompy common rail, wstrzykiwacze HEUI i pompy HEUI oraz wstrzykiwacze jednostkowe Cummins EUI/EUP.
Kluczowe cechy
• Generuje kody korekcyjne, w tym kody Bosch IMA-ISA, Denso QR, Delphi C2i-C3i i Siemens ICC
• silnik główny o mocy 22 kW z maksymalnym ciśnieniem szyny 2400-2600 barów
• Wieloprecyzyjne czujniki przepływu i system kontroli przemysłowej
• mierzy objętość wstrzyknięcia, odpływ zwrotny i czas reagowania w sposób stabilny
• Wbudowana kompleksowa biblioteka danych obejmująca europejskie, japońskie i amerykańskie komponenty wysokoprężne
• Rozwiązanie "wszystko w jednym" do naprawy wtryskiwaczy i pomp paliwowych
• silnik główny o mocy 22 kW z maksymalnym ciśnieniem szyny 2400-2600 barów
• Wieloprecyzyjne czujniki przepływu i system kontroli przemysłowej
• mierzy objętość wstrzyknięcia, odpływ zwrotny i czas reagowania w sposób stabilny
• Wbudowana kompleksowa biblioteka danych obejmująca europejskie, japońskie i amerykańskie komponenty wysokoprężne
• Rozwiązanie "wszystko w jednym" do naprawy wtryskiwaczy i pomp paliwowych
Specyfikacje techniczne
| Numer modelu | CR918S |
| Kolor | Zielona |
| Wymiary netto | 2360×1280×1890 mm |
| Wymiary brutto | 2440 × 1450 × 2100 mm |
| Waga netto | 1400 kg |
| Częstotliwość | 50Hz / 60Hz |
| Moc silnika | 22 kW |
| napięcie | 380 V prądu przemiennego |
| Pojemność zbiornika | Diesel: 35L, olej: 12L, HEUI: 25L |
| Maksymalne ciśnienie szyny | 2700Bar |
| Kontrola temperatury oleju | 40±2°C |
| Napięcie obwodu sterującego | 12V DC, 24V DC |
| Pojemność ogrzewania | 380V / 3KW |
Częste pytania
Jakie elementy systemu paliwowego może testować CR918S?
CR918S to wielofunkcyjny zestaw badawczy, który obsługuje standardowe wtryskiwacze common rail, piezo wtryskiwacze, pompy ciśnienia common rail, wtryskiwacze HEUI i pompy HEUI.obsługuje również wtryskiwacze jednostkowe EUI/EUP firmy Cummins oraz pompy PTNależy pamiętać, że niektóre specjalistyczne funkcje wymagają dodatkowych zestawów akcesoriów.
Czy CR918S może generować kody IMA / QR korygujące wstrzykiwacz?
Tak, system obsługuje generowanie kodów Bosch IMA i ISA, kodów korekcyjnych Denso QR, kodów Delphi C2i / C3i oraz kodów Siemens ICC dla przebudowanych wtryskiwaczy.Wygenerowane kody muszą być zapisane w ECU pojazdu po naprawie wtryskiwacza.
Czy wymagane jest dodatkowe pole CAM do badania EUI-EUP na CR918S?
Tak. funkcjonalność testowania EUI/EUP nie jest standardowo wbudowana.system może wykonywać tylko badania wtryskiwacza i pompy na wspólnej szybie.
Certyfikacja i wystawa
Informacje dotyczące wysyłki
- Czas dostawy: 3-5 dni roboczych dla próbek; 5-14 dni roboczych dla zamówień hurtowych
- Usługa FedEx od drzwi do drzwi dla próbek
- Przewozy lotnicze lub morskie w przypadku zamówień luzem
- Dostępne elastyczne metody wysyłki i opcje spedycji
ZAŁĄCZONE PRODUKTY
-
DLLA156SM139A 105025-1390 Yanmar Plunger Diesel Nozzle dla silnika Weichai WP6
Wysokiej jakości dysza wtryskiwacza paliwa 1W5829 do silników CAT 3306. Wykonane ze stali szybkotnącej, co zapewnia trwałość i precyzyjną atomizację. Poprawia spalanie, zmniejsza zużycie paliwa i czarny dym. 6-miesięczna gwarancja, MOQ 6 sztuk, szybka wysyłka na całym świecie. -
PT27 Bezelka tłoków silnikowych dla pompy wtryskowej paliwa Bo-Sch VE
Wysokiej jakości dysza wtryskiwacza paliwa 1W5829 do silników CAT 3306. Wykonane ze stali szybkotnącej, co zapewnia trwałość i precyzyjną atomizację. Poprawia spalanie, zmniejsza zużycie paliwa i czarny dym. 6-miesięczna gwarancja, MOQ 6 sztuk, szybka wysyłka na całym świecie. -
SAY100AD24 AD24 Yanmar Dysza Tłok Diesel U124 Do silnika Perkins 1004
Wysokiej jakości dysza wtryskiwacza paliwa 1W5829 do silników CAT 3306. Wykonane ze stali szybkotnącej, co zapewnia trwałość i precyzyjną atomizację. Poprawia spalanie, zmniejsza zużycie paliwa i czarny dym. 6-miesięczna gwarancja, MOQ 6 sztuk, szybka wysyłka na całym świecie. -
G3S48 293400-0480 Denso Common Rail Pump Yanmar Nozzle dla silnika Isuzu 4JH1
Wysokiej jakości dysza wtryskiwacza paliwa 1W5829 do silników CAT 3306. Wykonane ze stali szybkotnącej, co zapewnia trwałość i precyzyjną atomizację. Poprawia spalanie, zmniejsza zużycie paliwa i czarny dym. 6-miesięczna gwarancja, MOQ 6 sztuk, szybka wysyłka na całym świecie.
